Сигнальная разметка складов и производственных помещений

Сигнальная разметка в цехах или на складе является обязательным условием требований безопасности. Разметка обозначает границы рабочих зон станков, мест хранения, стеллажей, пешеходных зон, мест парковки техники.

сигнальная разметка склада
Пример сигнальной разметки на складе



Расценки на сигнальную разметку

Вид услуги Цена от
1 Нанесение сигнальной разметки 50 ₽/п.м.
500 ₽/м2
2 Покрытие разметки лаком 15 ₽/п.м.
150 ₽/м2
3 Обезжиривание поверхности перед покраской 10 ₽/п.м.
100 ₽/м2
4 Шлифовка поверхности перед покраской 50 ₽/п.м.
400 ₽/м2

Требования к геометрии и точности покраски

Требования к сигнальной разметке определяются ГОСТ 12.4.026-2015. Требования, предъявляемые к сигнальной разметке выше, чем к простой дорожной разметке. Стандарт сигнальной разметки предполагает высочайшие требования к геометрии полосы. Ровный четкий край. Это достигается путем наклейки скотча или покраски через трафарет, что добавляет трудоемкости процессу и ведет к дополнительным расходам. Соответственно, цена на такую работу выше, чем на обычную дорожную разметку.

Сравнение дорожной и сигнальной разметки
Сравнение дорожной и сигнальной разметки

Проектирование схемы

Проектирование схемы разметки на складах и производствах — сложная задача для квалифицированных специалистов, при решении которой необходимо учесть множество факторов. Движение пешеходов должно осуществляться по выделенным зонам. Пешеходы не должны создавать помех движению погрузчиков и другой техники. Места пересечения потоков движения пешеходов и техники должны быть обозначены специальной разметкой.

Выбор материалов для нанесения разметки на складах и производствах

Для решения этого вопроса нужно определить степень нагрузок, которым будет подвергаться сигнальная разметка. Будут ли это пешеходные нагрузки или по разметке будут ездить дизельные погрузчики с колесами из резины (такие колеса
оставляют следы, которые с течением времени могут полностью закрыть разметку).

Важно знать из чего сделан пол в цеху: для лучшей адгезии нужно выбирать подходящие материалы. Также нужно учесть химическую устойчивость материала для помещений где это необходимо. Если склад уже эксплуатируется, то предпочтения отдаются быстросохнущим краскам.

Технологичное решение: ПУ и эпоксид

Наиболее технологичным решением в большинстве случаев является многослойная покраска полиуретановыми (ПУ) или двухкомпонентными эпоксидными материалами. Покраска производится в несколько слоев с предварительной шлифовкой основания. Слой краски на полу получается минимальным (около 0.5 мм), что обеспечивает устойчивость к сколам краски на краях разметочных линий. Такая разметка прослужит до 8-10 лет, отличается высокой устойчивостью к истиранию, имеет глянцевую поверхность, не вбирающую в себя грязь.

Однако такой метод разметки требует времени: сушка между слоями полиуретановой краски составляет порядка десяти часов, а прочность покрытие набирает в течение трех-четырех дней. Не все предприятия могут себе позволить настолько продолжительный процесс, учитывая что сохнущую на полу краску нужно оградить от загрязнений и повреждений.

Подготовительные работы перед нанесением разметки

Шлифовка основания — важный технологический момент. Шлифовка решает сразу две задачи подготовки поверхности: обезжиривание (особенно актуально в эксплуатируемых помещениях) и «открытие поры» бетонного пола.
Большинство полимерных покрытий для бетонных полов образуют сверху слой, похожий на лак. Он не пропускает дальше себя ни воду, ни другие растворители, а поверхность его гладкая как стекло. К такому основанию краска может не прилипнуть вообще, оставаясь на нем тонкой пленкой, которую можно повредить обычной щеткой.


На видео: пример неудачного нанесения разметки. Не была произведена шлифовка. В результате чего сцепления между краской и материалом не произошло.

Шлифовка матирует поверхность, создавая микрорельеф, за который цепляется грунтовка, создавая условия для необходимого уровня адгезии. Во время работы шлифмашины строительный пылесос удаляет всю пыль, создаваемую в процессе. Зашлифованная поверхность будет полностью закрыта краской, и основной пол не будет поврежден: снимается лишь верхний слой (до 0.5 мм) точно под линиями будущей разметки.

Сигнальная разметка с применением быстросохнущих материалов

Для эксплуатируемых складов мы рекомендуем использовать следующую технологическую карту. На зашлифованную поверхность с помощью разметочной машины высокого давления наносится быстросохнущая акриловая эмаль (по сути — дорожная краска). Эмаль полимеризуется в течение четырех часов, затем покрывается быстросохнущим лаком на акриловой основе. Лак реагирует с краской (подплавляет её), образуя единый слой глянцевого покрытия, устойчивого к затиранию следами резины с колес погрузчиков и другой техники. Такая разметка хорошо отмывается от грязи, долго сохраняет изначальный вид и устойчива к механическим нагрузкам.