Сигнальная разметка в цехах или на складе является обязательным условием требований безопасности. Разметка обозначает границы рабочих зон станков, мест хранения, стеллажей, пешеходных зон, мест парковки техники.
- Подробнее об услуге нанесения сигнальной разметки на производстве и складах >>>
Расценки на сигнальную разметку
| № | Вид услуги | Цена от |
| 1 | Нанесение сигнальной разметки | 50 ₽/п.м. 500 ₽/м2 |
| 2 | Покрытие разметки лаком | 15 ₽/п.м. 150 ₽/м2 |
| 3 | Обезжиривание поверхности перед покраской | 10 ₽/п.м. 100 ₽/м2 |
| 4 | Шлифовка поверхности перед покраской | 50 ₽/п.м. 400 ₽/м2 |
Требования к геометрии и точности покраски
Требования к сигнальной разметке определяются ГОСТ 12.4.026-2015. Требования, предъявляемые к сигнальной разметке выше, чем к простой дорожной разметке. Стандарт сигнальной разметки предполагает высочайшие требования к геометрии полосы. Ровный четкий край. Это достигается путем наклейки скотча или покраски через трафарет, что добавляет трудоемкости процессу и ведет к дополнительным расходам. Соответственно, цена на такую работу выше, чем на обычную дорожную разметку.
Проектирование схемы
Проектирование схемы разметки на складах и производствах — сложная задача для квалифицированных специалистов, при решении которой необходимо учесть множество факторов. Движение пешеходов должно осуществляться по выделенным зонам. Пешеходы не должны создавать помех движению погрузчиков и другой техники. Места пересечения потоков движения пешеходов и техники должны быть обозначены специальной разметкой.
Выбор материалов для нанесения разметки на складах и производствах
Для решения этого вопроса нужно определить степень нагрузок, которым будет подвергаться сигнальная разметка. Будут ли это пешеходные нагрузки или по разметке будут ездить дизельные погрузчики с колесами из резины (такие колеса
оставляют следы, которые с течением времени могут полностью закрыть разметку).
Важно знать из чего сделан пол в цеху: для лучшей адгезии нужно выбирать подходящие материалы. Также нужно учесть химическую устойчивость материала для помещений где это необходимо. Если склад уже эксплуатируется, то предпочтения отдаются быстросохнущим краскам.
Технологичное решение: ПУ и эпоксид
Наиболее технологичным решением в большинстве случаев является многослойная покраска полиуретановыми (ПУ) или двухкомпонентными эпоксидными материалами. Покраска производится в несколько слоев с предварительной шлифовкой основания. Слой краски на полу получается минимальным (около 0.5 мм), что обеспечивает устойчивость к сколам краски на краях разметочных линий. Такая разметка прослужит до 8-10 лет, отличается высокой устойчивостью к истиранию, имеет глянцевую поверхность, не вбирающую в себя грязь.
Однако такой метод разметки требует времени: сушка между слоями полиуретановой краски составляет порядка десяти часов, а прочность покрытие набирает в течение трех-четырех дней. Не все предприятия могут себе позволить настолько продолжительный процесс, учитывая что сохнущую на полу краску нужно оградить от загрязнений и повреждений.
Подготовительные работы перед нанесением разметки
Шлифовка основания — важный технологический момент. Шлифовка решает сразу две задачи подготовки поверхности: обезжиривание (особенно актуально в эксплуатируемых помещениях) и «открытие поры» бетонного пола.
Большинство полимерных покрытий для бетонных полов образуют сверху слой, похожий на лак. Он не пропускает дальше себя ни воду, ни другие растворители, а поверхность его гладкая как стекло. К такому основанию краска может не прилипнуть вообще, оставаясь на нем тонкой пленкой, которую можно повредить обычной щеткой.
На видео: пример неудачного нанесения разметки. Не была произведена шлифовка. В результате чего сцепления между краской и материалом не произошло.
Шлифовка матирует поверхность, создавая микрорельеф, за который цепляется грунтовка, создавая условия для необходимого уровня адгезии. Во время работы шлифмашины строительный пылесос удаляет всю пыль, создаваемую в процессе. Зашлифованная поверхность будет полностью закрыта краской, и основной пол не будет поврежден: снимается лишь верхний слой (до 0.5 мм) точно под линиями будущей разметки.
Сигнальная разметка с применением быстросохнущих материалов
Для эксплуатируемых складов мы рекомендуем использовать следующую технологическую карту. На зашлифованную поверхность с помощью разметочной машины высокого давления наносится быстросохнущая акриловая эмаль (по сути — дорожная краска). Эмаль полимеризуется в течение четырех часов, затем покрывается быстросохнущим лаком на акриловой основе. Лак реагирует с краской (подплавляет её), образуя единый слой глянцевого покрытия, устойчивого к затиранию следами резины с колес погрузчиков и другой техники. Такая разметка хорошо отмывается от грязи, долго сохраняет изначальный вид и устойчива к механическим нагрузкам.